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蔚来11月交付2528辆,新车型即将亮相,或对标Model Y

2019-12-9 18:11:10发布13次查看

据蔚来官方消息称,2019年11月蔚来汽车交付量达2528辆,其中包括2067辆es6和461辆es8,并连续4个月创下年内交付数据新高。截至目前,蔚来汽车在2019年已累计交付17395辆,其中es6为8896辆,es8为8499辆。从2018年至今,蔚来汽车已经交付28743辆。
对于如此成绩,蔚来创始人、董事长、首席执行官李斌则表示:“11月我们再次取得了可观的销售成绩,这有赖于我们依靠新开的蔚来空间nio space,不断拓展销售网络。截至11月底,我们和合作伙伴已在全国开业37家蔚来空间。加上21家蔚来中心,我们的销售网络已经覆盖全国41座城市。”
对此,湃客则想借用李斌在2019全球创始人大会上,谈及《蔚来李斌,2019年最惨的人》一文时的话术,“没那么惨,蔚来还是不错的。”
蔚来为何屡屡被看“惨”?
对于蔚来的创立,李斌则践行着“值得用生命去做的事”这一理念,并将自己此前所积攒的各种人力、物力、财力等,都投喂给这个至今才4岁多的“孩子”。而于2014年诞生的蔚来,其实正赶上了全球范围内新能源汽车发展的绝佳时机。不仅是诸如奔驰、奥迪这类的传统车企在加大对新能源领域的布局,而且以特斯拉为代表的新晋势力也顺着新能源浪潮逐渐显露出锋芒。如此来看,蔚来的出现“适逢其时”。
但由于之前某些车企骗补、生产品质低劣的车型等问题,前些年国人对于新能源车并没有太多的好感。因此,伴随着蔚来品牌诞生以及首款车型es8上市的,则是众多的质疑与看“衰”。
并且在定位与定价方面,蔚来es8也是以高标准入市,其定位为自主品牌少有涉足的中大型suv,定价也在40万元之上。就以消费者较为关心的价格方面而言,es8的价格其实已经能买到不少豪华品牌的主流车型。而国内消费者对于造车新势力,甚至是自主品牌,很多还是抱以“不信任”的态度。
随着出色的产品力、优质服务的逐渐被认可以及价格略显“亲民”的es6的推出,蔚来汽车的销量也得以逐步提升。可总归“入不敷出”,9月24日,蔚来发布2019年第二季度财报。数据显示,蔚来第二季度净亏损32.85亿元,财报公布后,蔚来股价暴跌28%。而从11月2528辆的交付量以及近几个月蔚来汽车的表现来看,则逐步呈现出上升趋势,这些都令湃客对其充满信心。
本月蔚来将推出第3款量产车型
蔚来et预览版
在今年4月份的2019上海车展期间,蔚来et预览版便正式亮相。新车定位为中型轿车,预计新车量产后将被命名为et7。从外观来看,其运用了众多蔚来品牌的家族式设计理念。流畅的车身造型,令其具备不少轿跑姿态。因此,很多人便认为,在推出两款suv之后,蔚来将大力布局轿车领域,再推新车便会是轿车et。
而通过网上曝光的图片来看,蔚来即将在今年nio day发布的第3款量产车,则仍会是suv车型。并且从车顶流畅的线条来看,应该会是具备溜背式设计的轿跑suv。而从车侧线条以及车身尺寸方面来看,则和定位中型suv的es6相仿。如此看来,新车可能就会是蔚来es6的coupe轿跑版车型。
据悉,这款新车则会在12.28日举行的nio day正式亮相,届时其内外设计以及产品细节也将在当天进行公布。
考虑到轿跑的定位,新车的价格或许会比指导价35.80万-54.80万元的es6要略高。而综合model y之前公布的43.5万-52.6万元的区间,新车的起售价或许在36万之上。
而在动力方面,新车也可以用蔚来es6作为参考。目前es6全系均为双电机四驱的驱动方式,此前也有传言说要推出单电机车型去拉低售价。但是对于拥有轿跑造型的新车来说,先期便推出单电机车型似乎有些不太合理。
所以新车或将继续搭载es6上的那套双电机系统,配合不同容量的电池推出多种续航版本,并且也将同样支持换电模式。那么,拥有轿跑外观的新车是否会推出相比蔚来es6动力更为强劲的车型,则令湃客有所期待。
为什么要推轿跑suv?
当下的汽车市场正逐渐趋向于年轻化与个性化,因此在传统燃油车领域也涌现出众多主打时尚、运动的轿跑型suv。先不提运不运动,性能不性能,国人偏爱的suv车型再加上年轻的轿跑元素,一听就挺好卖。但事实上,在燃油车层面,其依旧还是小众领域,车型销量也都不温不火。
那蔚来置中型轿跑et于一边,而先推出轿跑版suv是为何呢?我想这可能是受到了特斯拉model y的鼓舞。model 3在国内的表现不用多说,国产化的身份也将进一步刺激其销量。而定位suv的model y也同样被大多数消费者所看好,并且将于明年正式在国内上市,很有可能会掀起一波纯电轿跑suv的热潮。
尽管国产的model 3尚未开始交付,但model y的进度则正在加快。根据网上信息显示,特斯拉通知其台湾供应商提前6个月交付适用于model y的零部件。并且在特斯拉的q3财报中,官方也确认了model y将提前至2020年夏季便开始交付。
而伴随着轿跑版suv车型的加入,蔚来es6的产品序列逐步壮大。这也将进一步促进品牌的销量增长。毕竟以近几月的市场表现来看,es6的销量要好于“大哥”es8不少。
再从最近这几个月的市场表现来看,蔚来es6的交付量上升明显,单月交付数也突破了2000辆。这也意味着市场对于蔚来的接受度越来越高。蔚来似乎正从被看“惨”中振作起来。并且值得一提的是,蔚来销量的节节攀升,其实是在整体新能源车销量连续4个月下滑的基础上完成的。

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